При участии Нобеля

Квартиры на короткий срок в Спб найти довольно проблематично, однако, этим сайтом все становится намного проще. Здесь можно найти квартиры на сутки или на несколько дней по весьма умеренным ценам. Обращайтесь!

В России при участии Нобеля даже был построен первый в мире двигатель с внутренним смесеобразованием, отличавшийся от изобретения Дизеля. По сути, прообраз современных моторов. В 1899 г. первый двигатель был пущен в работу.

А в 1900 г. завод выпустил уже 7 таких двигателей, мощностью по 30 и 40 л. с. К. 1912 г. на заводе трудилось около 1000 рабочих, выпускавших более 300 двигателей в год. Двигатели «Русского дизеля» были установлены на электростанциях города, насосной станции петербургского водопровода.

С их помощью освещался Торговый дом Елисеевых на Невском проспекте. Но несмотря на успехи нового типа двигателя, нападки недоброжелателей на Рудольфа Дизеля и его проект не ослабевали, а даже усиливались.

Ярый противник Дизеля, профессор Людерс, который и раньше был известен своими ядовитыми критическими статьями против Дизеля, подготовил к изданию целый печатный труд объемом 236 страниц, назвав его ни много ни мало «Миф Дизеля».

В нем автор стремился доказать, что инженер Дизель самостоятельно ничего не изобретал, и все, на чем основывается работа его детища, было известно и раньше. Кроме того, Людерс упоминал, что построенный Дизелем двигатель не соответствует его же идеям, которые он запатентовал и обещал реализовать.

Надвигался грандиозный скандал. Книга Людерса ожидалась к выходу в свет в октябре 1913 г. Строго говоря, Людерс, хотя и во многом приукрасил свой труд, фактически был прав.

Однако, погрузиться в пучину судебных тяжб и газетных разбирательств Дизель не успел. 29 сентября 1913 года в бельгийском порту Зебрюгге он взошел на палубу парохода «Дрезден», направлявшегося в английский порт Харвич.