Дизельный двигатель

Для каждого автомобилиста запчасти всегда является острой необходимостью. Сейчас найти их можно в том числе и в интернете, причем за более выгодные деньги и отличного качества.

Первой отправной точкой на пути к своему великому детищу стало знакомство Дизеля с работами Николы Леонара Сади Карно, который в своем единственном произведении «Размышления о движущей силе огня и о машинах, способных развивать эту силу» сформулировал принцип работы теплового двигателя.

Сегодня мы называем его «циклом Карно», а в конце XIX века Карно советовал «в максимально экономичном двигателе нагревать рабочее тело до температуры горения топлива лишь при помощи изменения объема, т. е. быстрым сжатием.

Когда же топливо вспыхнет, ухитриться поддерживать температуру постоянной, при одновременном сгорании топлива и расширении нагреваемого газа». Восприняв тезис Карно как руководство к действию, Дизель отказался от аммиака и заменил его воздухом.

«В непрерывной погоне за целью, в результате бесконечных расчетов родилась наконец-то идея, наполнившая меня огромной радостью», — сообщал изобретатель после переезда в Берлин.

«Нужно вместо аммиака взять сжатый горячий воздух, впрыснуть в него распыленное топливо и одновременно со сгоранием расширить его так, чтобы возможно больше тепла использовать для полезной работы».

Как видите, теоретическую основу своего детища Дизель позаимствовал именно у Карно, что потом ему неоднократно припоминали противники. В 1892 г. Дизель получил патент, ставшим одним из самых прибыльных за всю историю патентования вообще. После этого он опубликовал описание двигателя.